| Lugar de origen: | China. |
|---|---|
| Certificación: | ISO 9001, ISO 14001, IATF16949 |
| Cantidad de orden mínima: | 5 |
| Detalles de empaquetado: | Cajas de madera |
| Tiempo de entrega: | Tiempo de entrega en temporada alta: un mes, tiempo de entrega fuera de temporada: dentro de los 15 |
| Condiciones de pago: | LC, T/T, D/P, PayPal |
| Capacidad de la fuente: | 90000 piezas/año |
| Modelo no.: | HFS60 | El tipo: | Ejes traseros |
|---|---|---|---|
| Marca del producto: | Elite/OEM | Las proporciones: | diversos ratios |
| Capacidad de carga: | Capacidad de carga superior | Torque de salida: | Torque de salida más alto |
| Diseño: | Diseño personalizado | Diente molido: | Raíz de diente sin muesca |
| Garantización: | 12 meses | Paquete de transporte: | Cajas de madera |
| Marca registrada: | Élite | Origen: | China. |
| Hs Código: | 8483402090 | Capacidad de la fuente: | 1000 al mes |
| Servicio postventa: | 24 horas | Condición: | Nuevo |
| número de eje: | 1 | Aplicación: | Equipo de ingeniería y equipo de minería |
| Certificación: | ISO | El material: | El hierro |
| Personalización: | Disponible. Solicitud personalizada |
Elite, comprometida con la construcción de una marca de tren de transmisión de clase mundial, se esfuerza por convertirse en un fabricante conocido de cajas de cambios planetarias, cajas de transferencia y ejes.Con más de 20 años de experiencia en diseño y fabricación de transmisiones, Elite le proporcionará cajas de cambios personalizadas, casos de transferencia y soluciones de eje para cualquier aplicación específica.
Ventajas
| 1 | Adopta el sistema de frenado multi-disco mojado POSI-STOP totalmente cerrado, con frenado de resorte y liberación hidráulica, lo que garantiza una larga vida útil del freno | |
| 2 | Cuando el motor se apaga o se estaciona, activa automáticamente los frenos, garantizando la seguridad y la fiabilidad | |
| 3 | El sistema de frenos incluye un circuito de refrigeración de aceite a presión dedicado, que ofrece efectos de enfriamiento significativos y desgaste mínimo en las placas de fricción, adecuadas para entornos de frenado frecuentes | |
| 4 | También está equipado con un diferencial antideslizante NO-SPIN, que no sólo funciona como diferencial, sino que también transmite automáticamente el par a las ruedas no deslizantes sin intervención manual.mejorar la productividad | |
| 5 | Nuestras piezas del eje son completamente intercambiables con las piezas del eje 106 de Kessler. | |
| Parámetro | Unidad | Valor |
| El par de frenado (nueva placa de fricción) | N.m. | 40900 a 56200 |
| Par de frenado (desgaste máximo de las placas de fricción) | N.m. | 35400 a 48700 |
| Fuerza de compresión del muelle de freno | No | 240000 |
| Presión de liberación del freno | En el caso de las | 10.1 a 18 |
| Presión máxima de enfriamiento | En el caso de las | 0.07 |
| Relación de velocidad del reductor principal | Yo... | 2.12:1 |
| Relación de velocidad del reductor de ruedas | Yo... | 12.43:1 |
| Relación de velocidad total | Yo... | 26.35:1 |
| Carga estática máxima | No | 1200000 |